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燃油/防火/電池/電線

燃油/防火/電池/電線

  • 分類:技術研究
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-09-02 11:31
  • 訪問量:

【概要描述】燃料系統要做到源源不斷供應清潔的燃油給發動機。大多數的安裝都有一個日用油箱,一個大型油缸和油泵及相關之系統。固定發電機組的分體油缸安裝,需符合當地規格。在燃料附近不準吸煙,不準產生火花或火焰。揮發的燃料及機油是會爆炸。

燃油/防火/電池/電線

【概要描述】燃料系統要做到源源不斷供應清潔的燃油給發動機。大多數的安裝都有一個日用油箱,一個大型油缸和油泵及相關之系統。固定發電機組的分體油缸安裝,需符合當地規格。在燃料附近不準吸煙,不準產生火花或火焰。揮發的燃料及機油是會爆炸。

  • 分類:技術研究
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2020-09-02 11:31
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詳情

1 燃油
燃料系統要做到源源不斷供應清潔的燃油給發動機。大多數的安裝都有一個日用油箱,一個大型油缸和油泵及相關之系統。

!固定發電機組的分體油缸安裝,需符合當地規格。
!在燃料附近不準吸煙,不準產生火花或火焰。揮發的燃料及機油是會爆炸。

1.1 日用油箱:
日用油箱直接向發電機供油,因而亦應放置在放發電機房內。小型機組的鋼底架內設有鋼制或塑膠制的日用油缸配備燃油管接駁至柴油機。此類“機底油缸”能為柴油機提供最小8個小時全負載運行?;蛉缗鋫涮卮髾C底油缸能運行大約24小時。

警告 ★
!切勿讓機底油缸受壓,此情況出現是由于油缸疏氣阻塞或溢油管接駁至大貯油缸。

1.2 大型貯油缸:
為了要延長機組使用時間,則要一分體的大油缸,尤其對那些沒有定期供應燃料的備用發電機組因應急開動備用發電機時,供油的渠道卻接不上。
大油缸一般應安置在室外方便加油的地方,而且應便于清潔和檢查,但不應暴露在冬天會結冰的地區,因為油將會因為黏度增加而流速減慢。油缸可安放在地面上或地下。
大油缸必須有通氣孔以便釋放因灌注油箱時產生的氣壓或因為揮發和膨脹產生的氣壓。也要防止因油料消耗而產生真空。油箱底部應是圓型,并放置時有2度傾斜便于積聚水和沉淀物。應在低壓設一排污的閥,以便排出水和沉淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱則應經常排走這些水。
大貯油缸和日用油箱之間的高度差是很重要的。因為電力抽油泵抽油壓極限垂直距離為4米。因此,大型油箱的底部不要低于日油箱水平高度4米以上。

1.3 油路:
燃料管可以用任何和燃料想容的物質如鋼管或能適應任何環境因素的軟管。

注意:
!燃油系統不能是使用鍍鉛水管裝置。
燃料的輸送及回流管道至少應和機上開的口一樣粗細,而溢出管道則更應大一號,如管道較長,或四周環境溫度較低,則這些油管要增大,確保其能順暢流動。與柴油機接駁應使用軟管連接以防止因機器的震動而造成損害或斷裂漏油。
輸送油管取油自高端油箱底部不少于50毫米及遠離排放閥。
清潔的油是關于發動機生命及可靠性的最重要的,第一級濾器應裝在輸送泵和發動機過濾器之間。排水及沉淀物的閥應在輸送泵的逆端。

2 防火措施
當設計安裝發電機時,應同時考慮下列措施:
● 房間應設置走火通道,一旦火警發生時,工作人員可方便離開。
● 裝備BC級或ABC器/或系統。
● 溫度操作熔絲關閉的重力防火閥可連接在柴油機上,裝置予燃料系統以切斷燃料供給。


3 起動電池
警告 ★
!不許抽煙,在電池附近不許有產生火花,火焰,因電池充電過程產生之氫氣會引起爆炸。
電池應盡可能靠近發電機,但同時要安裝便于保養的地方,電線過長會影響起動的能力。


4 電池的連接
連接發電機輸出到負載的電源線只能由有豐富經驗的合資格電工來進行,修理和保養也如此。

警告 ★
!接線必須合符相關的電氣標準或其他要求,此處包括接地及接地故障保護的要求。

4.1 接線:
由于發電機震動,所以連接發電機應該用軟性電線,這樣當發電機位移時不置于損壞交流發電機或電源空氣開關的接線柱,如因安裝問題不能使用軟電線的話,可于近發電機處裝一個接線盒,由盒到機的一段為軟接。
接線要安放在管道或線槽則絕不可固死在發電機上,如電線需要彎曲,請參照最小的彎曲半徑。
電線必須配合發電機輸出的電壓和電流。在決定電線的粗細之前,須要考慮室內的溫度,安裝的方法及并排的其他電線,當用單芯銅線時,密封護套要用非磁性金屬如鋁或銅,或者非金屬的如特富綸爾。如用磁性金屬護套,捷聰之法是在護套切割出縫隙以確保電流不會產生渦流。
所有接口必須檢查是否牢固。相位是否與市電相同,這對于使用自動切換開關時或機組是用作并車時尤為重要。

4.2 保護:
連接發電機及負載由斷路開關來保護,在超負荷或短路時自動斷開電路。

4.3 負載:
當設計供電系統時要保證載荷的平衡,不要一相的負載遠遠超過另一相,這樣會做成交流發電機的線圈過熱。相與相間的不平衡還有可能損壞連接在用電系統中的敏感的三相設備。要保證不讓一相的電流超過發電機的電流。如果有須要把機組接駁現存的供電分支上時,就必須考慮重新分配以求這些負載是平衡的。

4.4 功率因數:
必須在設計上計算負載的功率因數(COS),如功率因數低于0.8滯后(電感)會令發電機超負荷。本機將提供它的千瓦額定功率最暢順的運行如果功率因數是在0.8~1。
特別注意在安裝自動或手動功率因數修正設備如電容時,不要出現超前功率因數。這樣將會導致電壓不穩定及產生破壞性的超高電壓??偟恼f來,當發電機正在供電時,所有功率因數修正器都要關掉。

4.5 接地要求:
接地要求因不同地區而定,機器底座必須絕對接地,因為安裝發電機時用了防震器,接地線應可伸縮以防因為震動而斷開。大多數的有殼的發電機,接地安排在斷電開關的盒子里。
接地的線或夾子起碼能通過發電機全負載電流及符合當地規格。

4.6 交流發電機的重新連接:
大多數交流發電機可以重新接線以適應不同的輸出電壓,接法可參看《交流發電機手冊》,在變換電壓之前,檢查其他部件是否適合新電壓,如斷電開關,電流變換器,電線及電流表等等。

4.7 并機運行:
標準發電機用作并機或并網時,需要安裝特別裝置。

4.8 絕緣測試:
在安裝好發電機后,不要急于開機,先檢查線圈的阻值。自動穩壓器應斷開,旋轉二極管可以臨時用電線短路,或者先斷開,所有控制的線路均要斷開。
用一個500V兆歐表或相若的其他儀器。拆開在中點和地之間的導線。測量從終端至地的阻抗。機器對地的絕緣阻抗應超過5MΩ。如絕緣阻抗低于5MΩ,線圈必須處理。步驟參照交流發電機手冊。

 

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